Universal einsetzbar für nahezu alle Feder- und Stoßdämpferbeine im Bereich Pkw sowie leichten Transportfahrzeugen
Ebenfalls beiMERCEDES-BENZC-Klasse (W203), neuerenBMW- sowieVAG-Federbeinen geeignet, bei denen eine elektronische Dämpfer-Verstellung verbaut ist (EDC, DCC)
Durch das Greifen der Federn innerhalb der Federwindungen sind ggf. störende Bauteile am Stoßdämpfer irrelevant und haben keinen Einfluss auf die Funktionsweise des Federspanners
Einsetzbar sowohl für links- als auch rechtsgewickelte FedernPräzise Ausrichtung der Feder- und Stoßdämpferbeine
Auch zur Trennung von Achsschenkeln und Federbeinen durch Entlastung des Federbeines direkt am Fahrzeug ohne Demontage der Achswelle, ggf. vorgeschriebene Achsvermessung entfällt!
Dreibein inkl. Rollen ermöglicht das verstauen und mobiles Arbeiten mit dem Federspanner, somit wird kein Platz auf einer Werkbank benötigt
Universal einsetzbar für nahezu alle Feder- und Stoßdämpferbeine im Bereich Pkw sowie leichten Transportfahrzeugen
Ebenfalls beiMERCEDES-BENZC-Klasse (W203), neuerenBMW- sowieVAG-Federbeinen geeignet, bei denen eine elektronische Dämpfer-Verstellung verbaut ist (EDC, DCC)
Durch das Greifen der Federn innerhalb der Federwindungen sind ggf. störende Bauteile am Stoßdämpfer irrelevant und haben keinen Einfluss auf die Funktionsweise des Federspanners
Einsetzbar sowohl für links- als auch rechtsgewickelte FedernPräzise Ausrichtung der Feder- und Stoßdämpferbeine
Auch zur Trennung von Achsschenkeln und Federbeinen durch Entlastung des Federbeines direkt am Fahrzeug ohne Demontage der Achswelle, ggf. vorgeschriebene Achsvermessung entfällt!
Dreibein inkl. Rollen ermöglicht das verstauen und mobiles Arbeiten mit dem Federspanner, somit wird kein Platz auf einer Werkbank benötigt
Umgekehrtes Aufsetzen des Stützrahmens ermöglicht Einsatz des Federspanners als zusätzliche hydraulische Stütze und kann mit 2,1 t Kraft verwendet werden, z.B. für Arbeiten an Lenkern oder Traggelenken
Verwendung eines Quick-Pin-Mechanismus zum einfachen und schnellen Umbauen des Federspanners zur Nutzung der 3 Funktionen: Greifen der Feder, Trennung von Achsschenkeln und Federbeinen sowie Einsatz als hydraulische Stütze
Stabiler Dreibein-Fuß inkl. Arretierung und Positionierung für einen rutschfesten und waagerechten Stand
Beim Spannen von alten Federn, bei denen ein Bruch wahrscheinlicher ist, dient der robuste Sicherheitsriemen als zusätzlicher Sicherheitsaspekt
Inklusive aller Federteller (4x V4352, 4x V4353, 2x V4354)
Hydraulikpumpe mit 700 bar
Betriebsdruck wird zum Betätigen benötigt (V2846 / V2847)
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Ebenfalls beiMERCEDES-BENZC-Klasse (W203), neuerenBMW- sowieVAG-Federbeinen geeignet, bei denen eine elektronische Dämpfer-Verstellung verbaut ist (EDC, DCC)
Durch das Greifen der Federn innerhalb der Federwindungen sind ggf. störende Bauteile am Stoßdämpfer irrelevant und haben keinen Einfluss auf die Funktionsweise des Federspanners
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